1. Pretrattamento: Per rimuovere olio non necessario, residui di saldatura e impurità dalla superficie della carrozzeria del veicolo proveniente dalla fabbrica, viene applicata una pellicola di fosfato di zinco (3~5㎛) viene applicato sulla superficie della carrozzeria per aumentarne l'adesione durante il processo di elettrodeposizione. Per proteggere la carrozzeria dalla corrosione.
- Pre-pulizia: Dopo aver montato la carrozzeria, questa viene lavata con acqua prima dello sgrassaggio principale.
- Sgrassaggio principale: rimuove l'olio dalla carrozzeria dell'auto.
- Risciacquo condizionale: agente di trattamento con titanio come componente principale, che crea un gran numero di colloidi sulla superficie del metallo per aumentare la reattività nella formazione di una densa pellicola di fosfato di zinco per produrre cristalli fini e densi.
- Pellicola di fosfato di zinco: viene applicata una pellicola di fosfato di zinco per rafforzare l'adesione del fondo e inibire la reazione di corrosione.
1) L'incisione inizia nella parte anodica della lamiera di acciaio nella soluzione di rivestimento
2) A seconda della corrente di corrosione, i cationi vengono consumati al catodo e il pH dell'interfaccia aumenta.
3) Il colloide in superficie diventa un nucleo e cristallizza
- Forno di essiccazione ad acqua: processo di rimozione completa dell'umidità dal substrato una volta completato il pretrattamento.
※ Trasferimento di calore e asciugatura nell'asciugatura delle mani
Dopo aver ricoperto il corpo con una pellicola di fosfato di zinco ( ), lavarlo con acqua e asciugarlo a mano. L'essiccazione manuale è un processo che rimuove completamente l'umidità dall'oggetto da rivestire per poi procedere alla successiva verniciatura. Aumentare la temperatura per far evaporare l'umidità tramite trasferimento di calore. L'essiccazione (evaporazione) è un fenomeno che si verifica quando la temperatura della superficie solida a contatto è inferiore al punto di ebollizione e la pressione atmosferica è inferiore alla pressione di vapore. Si verificherà un cambiamento di fase. La temperatura e il tempo necessari per l'essiccazione manuale variano a seconda del materiale, dello spessore e della forma dell'oggetto da rivestire. Di solito, 10 minuti a 120~150 °C sono normali e il motivo per cui si aumenta la temperatura è quello di aumentare la pressione di vapore dell'acqua corrispondente a tale temperatura e di asciugare più velocemente fornendo più energia termica. A questo punto, non dovrebbero verificarsi cambiamenti metallici o chimici dovuti alla temperatura.
1、Processo di elettrodeposizione: Un processo di formazione di una pellicola di rivestimento all'interno/esterno della carrozzeria di un veicolo utilizzando l'elettroforesi tramite elettricità dopo aver immerso la carrozzeria del veicolo in vernice per elettrodeposizione, allo scopo di prevenire la corrosione della carrozzeria del veicolo
- Elettrodeposizione: la verniciatura per elettrodeposizione è un processo in cui la vernice viene fissata elettricamente immergendo la carrozzeria in una soluzione di vernice e facendo scorrere un anodo o un catodo attraverso la carrozzeria. Tuttavia, è un metodo adatto alla produzione di massa ed è difficile riverniciare una volta che il film di vernice è fissato e non c'è più corrente elettrica.
- Risciacquo DI
- Forno di essiccazione per elettrodeposizione: per i rivestimenti per elettrodeposizione cationica, principalmente utilizzati, si utilizza un forno di essiccazione a caldo poiché il film depositato sulla superficie viene levigato mediante fluidizzazione termica tramite reazione di reticolazione termica (polimerizzazione termica). La temperatura e il tempo necessari per la polimerizzazione a caldo variano a seconda del materiale, dello spessore e della forma dell'oggetto da rivestire. Nel caso di un oggetto rivestito relativamente sottile, la temperatura superficiale è di 200-210 °C e la temperatura del forno di polimerizzazione è di 210-230 °C, mentre il tempo di riscaldamento è generalmente di 20-30 minuti in totale, con 10 minuti o più per il tempo di riscaldamento dell'oggetto da rivestire e 200-210 °C per il tempo di mantenimento.
- Lucidatura per elettrodeposizione: levigare le parti ruvide e sporgenti della superficie per renderla liscia.
2. Vernice a metà: Questo è il processo di applicazione della vernice, spesso chiamata primer. Pulisce la superficie in modo che la finitura aderisca bene e contribuisce a migliorare la resistenza alla corrosione. Io uso un colore leggermente diverso per la parte centrale, in modo che si abbini a quello della finitura.
- Processo intermedio
- Forno di essiccazione medio
3. top coat: Il processo di applicazione del colore visibile del veicolo e la finitura con vernice trasparente. Recentemente, a causa delle normative ambientali, ecc., si stanno gradualmente utilizzando vernici ecocompatibili (a basso contenuto di sostanze volatili). Trasparente dopo la finitura.
- processo di finitura
- Forno di essiccazione dello strato di finitura
※ Trasferimento di calore in forno di riscaldamento e asciugatura per elettrodeposizione/strato intermedio/strato superiore
Nel forno di essiccazione, il calore viene trasferito alla superficie verniciata in due modi.
Convezione: per raggiungere facilmente la temperatura di polimerizzazione termica della pellicola di rivestimento, è necessario un flusso d'aria rapido e la convezione ad alta velocità si ottiene facendo circolare aria calda nel forno di essiccazione a un'elevata velocità del vento (convezione forzata).
Calore radiante: la parete viene riscaldata a diverse centinaia di gradi in più rispetto alla temperatura di polimerizzazione della pellicola di rivestimento in un forno di essiccazione appositamente progettato e il calore riscaldato viene trasmesso alla superficie verniciata nello stesso modo in cui una stufa riscalda il corpo.
Data di pubblicazione: 08-11-2022
