1. Pretrattamento: Per rimuovere l'olio non necessario, i residui di saldatura e le impurità dalla superficie della carrozzeria del veicolo, viene utilizzata una pellicola di fosfato di zinco (3~5㎛) viene applicato sulla superficie del corpo per aumentare l'adesione durante il rivestimento inferiore (elettrodeposizione). processo. Ai fini della protezione dalla corrosione della carrozzeria dell'auto.
- Pre-pulizia: dopo aver assemblato il corpo, questo viene lavato con acqua prima dello sgrassaggio principale.
- Sgrassaggio principale: Rimuove l'olio dalla carrozzeria dell'auto.
- Rinse Conditional: un agente di trattamento con titanio come componente principale, che crea un gran numero di colloidi sulla superficie del metallo per aumentare la reattività per formare una densa pellicola di fosfato di zinco per produrre cristalli fini e densi.
- Pellicola di fosfato di zinco: viene applicata una pellicola di fosfato di zinco per rafforzare l'adesione del sottostrato e inibire la reazione di corrosione.
1) L'attacco inizia dalla parte anodica della lamiera di acciaio nella soluzione di rivestimento
2) A seconda della corrente di corrosione, i cationi vengono consumati al catodo e il pH dell'interfaccia aumenta.
3) Il colloide in superficie diventa nucleo e cristallizza
- Forno ad acqua: processo di rimozione completa dell'umidità dal substrato dopo il completamento del processo di pretrattamento.
※ Trasferimento di calore e asciugatura nell'asciugatura a mano
Dopo aver ricoperto il corpo con una pellicola di fosfato di zinco ( ), lavarlo con acqua ed asciugarlo a mano. L'essiccazione al taglio a mano è un processo per rimuovere completamente l'umidità dall'oggetto da rivestire per poi eseguire il successivo processo di verniciatura. Aumentare la temperatura per far evaporare l'umidità attraverso il trasferimento di calore. L'essiccazione (evaporazione) è un fenomeno che si verifica quando la temperatura della superficie solida a contatto è inferiore al punto di ebollizione e la pressione atmosferica è inferiore alla pressione di vapore. si verificherà un cambiamento di fase. La temperatura e il tempo necessari per il forno di essiccazione tagliato a mano variano a seconda del materiale, dello spessore e della forma dell'oggetto da rivestire. Di solito, sono comuni 10 minuti a 120~150℃ e il motivo per aumentare la temperatura è aumentare la pressione del vapore dell'acqua corrispondente a quella temperatura e asciugare più velocemente fornendo più energia termica. In questo momento non dovrebbero esserci cambiamenti metallici o chimici dovuti alla temperatura.
1、Processo di elettrodeposizione: processo di formazione di una pellicola di rivestimento all'interno/esterno della carrozzeria di un veicolo mediante elettroforesi tramite elettricità dopo l'immersione della carrozzeria del veicolo nella vernice per elettrodeposizione, allo scopo di prevenire la corrosione della carrozzeria del veicolo
- Elettrodeposizione: la verniciatura per elettrodeposizione è un processo di verniciatura in cui la vernice viene fissata elettricamente immergendo la carrozzeria dell'auto in una soluzione di vernice e facendo scorrere l'anodo o il catodo attraverso la carrozzeria dell'auto. Tuttavia, è un metodo adatto alla produzione di massa ed è difficile da riverniciare una volta che la pellicola di rivestimento è attaccata e l'elettricità non scorre.
- Risciacquare
- Forno di essiccazione per elettrodeposizione: per i rivestimenti di elettrodeposizione cationici, che vengono utilizzati principalmente, viene utilizzato un forno di essiccazione a caldo poiché la pellicola depositata sulla superficie viene levigata mediante fluidificazione termica mediante reazione di reticolazione termica (polimerizzazione termica). La temperatura e il tempo richiesti per la polimerizzazione a caldo variano a seconda del materiale, dello spessore e della forma dell'oggetto da rivestire. Nel caso di un oggetto rivestito relativamente sottile, la temperatura superficiale è 200-210°C e la temperatura del forno di indurimento è 210-230°C, e il tempo di riscaldamento è generalmente di 20-30 minuti in totale per 10 minuti o più per il tempo di riscaldamento dell'oggetto da rivestire e tempo di permanenza a 200-210°C.
- Lucidatura per elettrodeposizione: levigare le parti ruvide e sporgenti della superficie per renderla liscia.
2、Vernice a metà: Questo è il processo di applicazione della vernice, spesso definito primer. Pulisce la superficie in modo che lo strato superiore aderisca bene e svolge un ruolo nel migliorare la resistenza alla corrosione. Io uso un colore leggermente diverso per la parte centrale per abbinarlo al colore del top coat.
- Processo intermedio
- Forno di essiccazione media
3、rivestimento superiore: Processo di applicazione del colore visibile del veicolo e rifinitura con vernice trasparente. Recentemente, a causa delle normative ambientali, ecc., vengono gradualmente utilizzate vernici ecologiche (a basso contenuto di sostanze volatili). Trasparente dopo il top coat
- processo di rivestimento superiore
- Forno di essiccazione della finitura
※ Trasferimento di calore nel forno di riscaldamento e essiccazione dell'elettrodeposizione/rivestimento intermedio/superiore
Nel forno di essiccazione il calore viene ceduto alla superficie verniciata in due modi.
Convezione: per raggiungere facilmente la temperatura di indurimento termico del film di rivestimento, è necessario un flusso d'aria veloce e la convezione ad alta velocità si ottiene facendo circolare aria calda nel forno di essiccazione ad alta velocità del vento (convezione forzata).
Calore radiante: in un forno di essiccazione appositamente progettato la parete viene riscaldata a diverse centinaia di gradi al di sopra della temperatura di indurimento della pellicola di rivestimento e il calore riscaldato viene trasmesso alla superficie verniciata nello stesso modo in cui una stufa riscalda il corpo.
Orario di pubblicazione: 08-nov-2022
