1. Prima di spruzzare, verificare che la pressione dell'aria sia normale e assicurarsi che il sistema di filtraggio sia pulito;

2. Controllare il compressore d'aria e il separatore di polveri sottili olio-acqua per mantenere pulito il tubo della vernice;

3. Le pistole a spruzzo, i tubi per la verniciatura e i barattoli di vernice devono essere conservati in un luogo pulito;

4. Tutti gli altri processi di pre-verniciatura devono essere completati al di fuori della cabina di verniciatura, ad eccezione dell'utilizzo di un asciugacapelli e di un panno antipolvere adesivo.

5. Nella cabina di verniciatura è consentito solo effettuare le operazioni di spruzzatura e cottura, e la porta della cabina può essere aperta solo quando il veicolo entra ed esce dalla cabina. Quando la porta è aperta, si attiva il sistema di circolazione dell'aria per creare una pressione positiva.

6. Indossare la giacca a spruzzo e i dispositivi di protezione individuale previsti prima di entrare nella cabina di verniciatura per iniziare le operazioni;

7. Durante il processo di cottura, rimuovere gli oggetti combustibili dalla stanza di cottura;

Nessun personale non essenziale è autorizzato ad accedere alla stanza di verniciatura.

Manutenzione diCabina di verniciatura:

1. Pulire quotidianamente le pareti, i vetri e il battiscopa della stanza per evitare l'accumulo di polvere e residui di vernice;

2. Pulire settimanalmente il filtro antipolvere in ingresso, verificare se il filtro antipolvere in uscita è ostruito, se la pressione dell'aria nella stanza aumenta senza motivo, sostituire il filtro antipolvere in uscita;

3. Sostituire il panno in fibra antipolvere del pavimento ogni 150 ore;

4. Sostituire il filtro antipolvere di aspirazione ogni 300 ore di funzionamento;

5. Pulire mensilmente il pianale e pulire il filtro del gasolio sul bruciatore;

6. Controllare le cinghie di trasmissione dei motori di aspirazione e scarico ogni trimestre;

7. Ogni sei mesi, pulire accuratamente l'intera cabina di verniciatura e la rete sul pavimento, controllare la valvola di circolazione, i cuscinetti della ventola di aspirazione e di scarico, controllare il condotto di scarico del bruciatore, pulire i depositi nel serbatoio dell'olio, pulire la pellicola protettiva a base d'acqua e riverniciare la cabina di verniciatura.

L'intero convertitore, compresa la camera di combustione e il condotto di scarico dei fumi, deve essere pulito annualmente, e il cotone del tetto di tostatura deve essere sostituito annualmente o ogni 1200 ore di funzionamento.

I vantaggi della cabina di verniciatura retrattile

Si tratta di una cabina di verniciatura ecologica, utilizzabile sia in modalità automatica che semi-elettrica. È una cabina di verniciatura ecologica speciale, pieghevole e compatta. È progettata specificamente per la movimentazione e il trasporto di pezzi di grandi dimensioni. Può essere regolata in base alle dimensioni dell'area di lavoro e può essere utilizzata sia in aree di consumo che in spazi operativi. Semplifica notevolmente il trasporto di pezzi ingombranti attraverso un lucernario, eliminando la necessità di mezzi di trasporto speciali e consentendo l'installazione in qualsiasi posizione.

Cabina di verniciatura a spruzzo mobile

le dimensioni della pianta o l'utilizzo della pianta,

1: Lo svantaggio di una serra a spruzzo fissa è che è inamovibile, il che rende anche inutilizzabile il sito dell'impianto. E cerca di non immagazzinare troppe cose a sinistra e a destra o a sinistra,

per non causare problemi.

Utilizzare la cabina di verniciatura mobile retrattile; quando la si utilizza, posizionare il pezzo da verniciare nella posizione designata, estrarre la cabina di verniciatura e quindi procedere con la verniciatura.

Dopo la spruzzatura, contrarre ed espandere il corpo della camera anteriore e spostare il pezzo da spruzzare fuori dalla posizione designata. Ciò lascia spazio per altre operazioni di processo.

Ad esempio, essiccazione, stoccaggio, lucidatura, rifinitura e così via, pretrattamento, posttrattamento e altri processi.

Facile da usare

1: La cabina di verniciatura a spruzzo fissa è comoda da usare, basta avviare e arrestare la ventola per farla funzionare. Lo svantaggio è che il trasporto è più difficile, ad esempio per verniciare su larga scala.

Il pezzo in lavorazione deve essere trasportato utilizzando un veicolo a piattaforma elettrica.

2: La cabina di verniciatura retrattile è più comoda da usare, non solo per il trasporto, ma anche per la struttura a catena completamente automatizzata, veloce e conveniente. Se si vernicia a spruzzo un pezzo di grandi dimensioni,

Può essere trasportato tramite un lucernario.

Punto 3: Post-manutenzione

1: Cabina di verniciatura fissa, la difficoltà nella successiva manutenzione risiede nella griglia di protezione della canalina, che necessita di pulizia regolare.

2: Nella fase successiva, la cabina di verniciatura a spruzzo semovente non necessita di pulizia della griglia, risultando quindi relativamente semplice e pratica, con un conseguente risparmio di manodopera.

Punto 4: Costi

Non c'è molta differenza di costo tra cabine di verniciatura fisse e retrattili. Dato che le cabine di verniciatura retrattili sono ormai relativamente mature, non richiedono tecnologie complesse. Le cabine di verniciatura retrattili e retrattili sono relativamente semplici dal punto di vista tecnologico.

La cabina di nebulizzazione a umido retrattile presenta le seguenti caratteristiche:

Innanzitutto, il pretrattamento è rapido ed efficace: migliora l'efficienza lavorativa e la qualità della superficie verniciata.

2. L'ambiente di lavoro è buono. Mantenere pulita l'aria interna prima dell'espansione e della movimentazione, garantendo così che l'aria nella stanza di spruzzatura sia pulita durante l'espansione e la movimentazione.

3. Elevata efficienza e garanzia di qualità. La cabina di verniciatura a spruzzo retrattile offre un servizio meccanizzato "tutto in uno", con un'efficienza operativa molte volte superiore, persino decine di volte.

In quarto luogo, il coefficiente è elevato. La cabina di verniciatura retrattile è dotata di un sistema antideflagrante a temperatura costante.