La città di Pechino prevede di implementare i "cervelli" C-V2X realizzati in Cina per applicazioni pratiche nell'area dimostrativa di guida automatizzata di alto livello di Pechino (BJHAD) il prossimo anno.
Secondo la Commissione Municipale per la Scienza e la Tecnologia di Pechino, la città completerà i test e installerà 50 dispositivi MEC (Multi-Access Edge Computing) sviluppati a livello nazionale sui pali stradali intelligenti del BJHAD entro agosto 2023. I dispositivi fungeranno da occhi e orecchie per i veicoli autonomi, contribuendo ad accelerare lo sviluppo di applicazioni C-V2X.
Agendo come cervelli dei sistemi C-V2X, i dispositivi MEC hanno solitamente un costo elevato, pari a circa 200.000 yuan per unità. Nell'intento di realizzare lo sviluppo e la produzione localizzati di tali dispositivi, Pechino ha formulato un progetto, di cui Baidu ha assunto il ruolo guida nello sviluppo, con il supporto di Inspur e Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepresidente dell'Intelligent Driving Group di Baidu, ha affermato che il team tecnico ha collaborato con importanti aziende nazionali per affrontare i problemi tecnici attraverso la ricostruzione e la localizzazione di hardware e software. Attualmente, la progettazione complessiva dell'hardware MEC è stata completata e sono stati progettati specificamente sette moduli core, tra cui scheda madre, chip di elaborazione AI e commutazione di rete.
Grazie al progetto si prevede che la città risparmierà 150 milioni di yuan (21,5 milioni di dollari), così che i dispositivi MEC prodotti localmente potranno far risparmiare 150.000 yuan (21.500 dollari) per incrocio su una scala di 1.000 incroci.
In Cina, i governi centrali e locali stanno promuovendo attivamente lo sviluppo della tecnologia e dell'industria Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). La Cina ha compiuto notevoli progressi nella pratica del settore dei Veicoli Connessi (CV). Concentrandosi sulla costruzione di aree pilota e dimostrative di prova, province e città di tutto il paese hanno realizzato applicazioni CV su larga scala e con scenari multipli e costruito diverse zone di applicazione/dimostrazione del Sistema Infrastrutturale Cooperative per Veicoli (CVIS) con vantaggi e caratteristiche regionali integrati. Al fine di promuovere i Veicoli Connessi Intelligenti (ICV), il settore C-V2X e le Infrastrutture per Città Intelligenti e ICV, la Cina ha approvato tre tipologie di aree pilota e dimostrative: (1) La Cina ha costruito quattro aree pilota nazionali per i CV, tra cui la città di Wuxi nella provincia di Jiangsu, il distretto di Xiqing nella municipalità di Tianjin, la città di Changsha nella provincia di Hunan e il distretto di Liangjiang nella municipalità di Chongqing. (2) Il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT), il Ministero dei Trasporti (MOT) e il Ministero della Pubblica Sicurezza (MPS) hanno promosso attivamente e collaborato con i governi locali per supportare la costruzione di 18 aree dimostrative ICV a Shanghai, Pechino, ecc. Diverse condizioni climatiche e caratteristiche geomorfologiche sono prese in considerazione per eseguire test in condizioni diverse. (3) Il Ministero dell'Edilizia Abitativa e dello Sviluppo Urbano-Rurale (MoHURD) e il MIIT hanno approvato due lotti di 16 città pilota, tra cui Pechino, Shanghai e Guangzhou, per lo sviluppo coordinato di infrastrutture per città intelligenti e ICV.
Data di pubblicazione: 03-01-2023
